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軸位移探頭TR-810511-00-04-05-01

描述:TR3001-XX-XX-50-02-04 WY-DO-TR-810030-045-00安徽萬瓏電氣前置器TR3011-10-05-50-04電渦流軸振動傳感器探頭DO-TR-8105XX-00-04-05-01涼水塔風機監(jiān)控報警器SWZQ1A三合一組合傳感器、一體化振動探頭、軸振動變送器、振動烈度監(jiān)視儀、脹差傳感器、振動速度傳感器、一體化振動變送器、便攜式冷卻水測溫儀、前置器安徽萬瓏電氣

  • 產(chǎn)品型號:TR2011-810030-045-00
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-07-28
  • 訪問量:1027
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

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傳感器系統(tǒng)廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。 

其工作過程是:當被測金屬與探頭之間的距離發(fā)生變化時,探頭中線圈的Q值也發(fā)生變化,Q值的變化引起振蕩電壓幅度的變化,而這個隨距離變化的振蕩電壓經(jīng)過檢波、濾波、線性補償、放大歸一處理轉(zhuǎn)化成電壓(電流)變化,終完成機械位移(間隙)轉(zhuǎn)換成電壓(電流)

振動測量 
測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機械故障??梢蕴峁τ谙铝嘘P鍵或基礎機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息: 
·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽  ·壓縮機,空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向 
·膨脹機  ·動力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利 ·電動馬達  ·發(fā)電機    
·勵磁機 ·齒輪箱 ·泵  ·風扇 ·鼓風機·往復式機械 
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測??蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息·軸的同步振動 ·油膜失穩(wěn) ·轉(zhuǎn)子摩擦  ·部件松動 ·軸承套筒松動 ·壓縮機踹振 
·滾動部件軸承失效·徑向預載,內(nèi)部/外部包括不對中  
·軸承巴氏合金磨損 ·軸承間隙過大,徑向/軸向 
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效  ·聯(lián)軸器“鎖”·軸彎曲  ·軸裂紋 
·電動馬達空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問題  
·透平葉片通道共振·葉輪通過現(xiàn)象 
偏心測量 
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起: 
·原有的機械彎曲  ·臨時溫升導致的彎曲 ·在靜止狀態(tài)下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲。 
偏心的測量,對于評價旋轉(zhuǎn)機械全面的機械狀態(tài),是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。 
脹差測量 
對于汽輪發(fā)電機組來說,在其啟動和停機時,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導致透平機的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。 
轉(zhuǎn)速測量 
對于所有旋轉(zhuǎn)機械而言,都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應零轉(zhuǎn)速,也能響應高轉(zhuǎn)速,抗干擾性能也非常強。 
滾動軸承、電機換向器整流片動態(tài)監(jiān)控 
對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號。當信號變形時意味著發(fā)生了軸承故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運行狀態(tài),經(jīng)過運算可以測量軸承打滑度。

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